Мотор |
48 В 4 кВт |
Батарея |
8 В*6 |
Обвинитель |
Компьютерное интеллектуальное зарядное устройство |
Электрическое управление |
Контроллер переменного тока Lvtong |
Задний мост |
Встроенный задний мост |
Габаритный размер |
3160 (Д) * 1200 (Ш) * 1840 (В) мм |
Погрузка |
4 человека |
Скорость движения вперед |
20-25 км/ч |
Способность к лазанию |
20% |
Максимальный пробег |
80—100 км (дорога Fiat) |
Контроллер |
Эксклюзивный контроллер переменного тока Lvtong |
Батарея |
Эксклюзивная необслуживаемая батарея Lvtong 8 В, 6 единиц, 150 Ач (3 часа) |
Мотор |
Высокопроизводительный асинхронный двигатель переменного тока Lvtong 32 В / 4 кВт |
Обвинитель |
Интеллектуальное зарядное устройство 48В/25А, время зарядки <10 часов |
Преобразователь постоянного тока |
Высоковольтный преобразователь постоянного тока высокого напряжения 48 В/12 В-300 Вт |
Ветровое стекло и стеклоочистители |
Акриловое органическое стекло; Опционально закаленное стекло + мотор стеклоочистителя |
Крыша |
Автомобильная крыша из полипропиленового пластика для литья под давлением |
Мест |
Эргономичный дизайн сидений, обивка из искусственной кожи |
Настил |
Автомобилестроение полипропиленовый материал литье под давлением противоскользящий пол |
Тело |
Передняя крышка, ковш сиденья и панели кузова изготовлены из литья полипропилена автомобильного класса методом литья под давлением; Потолочная стойка из алюминиевого профиля |
Зеркала |
Складывающиеся наружные зеркала заднего вида с обеих сторон |
Освещение |
Светодиодные передние фонари, светодиодные задние фонари, звуковой сигнал, фонари заднего хода |
Приборная панель инструментов |
Литая под давлением приборная панель с коммуникационным портом Type-C + USB, электронным парковочным выключателем, пусковым выключателем с одной кнопкой (включает в себя дистанционный ключ приближения RKE и PKE). |
Система рулевого управления |
Двухнаправленная реечная система рулевого управления, функция автоматической компенсации зазора; |
Система подвески |
Двухконтурная гидравлическая тормозная система на четыре колеса, дисковые тормоза на четыре колеса + электронная стояночная тормозная система EPB |
Передняя подвеска |
Независимая подвеска МакФерсон; винтовая пружина + цилиндрический гидравлический амортизатор |
Задняя подвеска |
Встроенный задний мост, передаточное число 12,31:1, амортизатор с винтовой пружиной + цилиндрический гидравлический амортизатор + задний стабилизатор поперечной устойчивости |
Размеры шин |
Шины 205/50-10 (диаметр шины 465 мм), диски 10 дюймов |
Контроллер |
Эксклюзивный контроллер переменного тока Lvtong |
Батарея |
Эксклюзивная необслуживаемая батарея Lvtong 8 В, 6 единиц, 150 Ач (3 часа) |
Мотор |
Высокопроизводительный асинхронный двигатель переменного тока Lvtong 32 В / 4 кВт |
Обвинитель |
Интеллектуальное зарядное устройство 48В/25А, время зарядки <10 часов |
Преобразователь постоянного тока |
Высоковольтный преобразователь постоянного тока высокого напряжения 48 В/12 В-300 Вт |
Ветровое стекло и стеклоочистители |
Акриловое органическое стекло; Опционально закаленное стекло + мотор стеклоочистителя |
Крыша |
Автомобильная крыша из полипропиленового пластика для литья под давлением |
Мест |
Эргономичный дизайн сидений, обивка из искусственной кожи |
Настил |
Автомобилестроение полипропиленовый материал литье под давлением противоскользящий пол |
Тело |
Передняя крышка, ковш сиденья и панели кузова изготовлены из литья полипропилена автомобильного класса методом литья под давлением; Потолочная стойка из алюминиевого профиля |
Зеркала |
Складывающиеся наружные зеркала заднего вида с обеих сторон |
Освещение |
Светодиодные передние фонари, светодиодные задние фонари, звуковой сигнал, фонари заднего хода |
Приборная панель инструментов |
Литая под давлением приборная панель с коммуникационным портом Type-C + USB, электронным парковочным выключателем, пусковым выключателем с одной кнопкой (включает в себя дистанционный ключ приближения RKE и PKE). |
Система рулевого управления |
Двухнаправленная реечная система рулевого управления, функция автоматической компенсации зазора; |
Система подвески |
Двухконтурная гидравлическая тормозная система на четыре колеса, дисковые тормоза на четыре колеса + электронная стояночная тормозная система EPB |
Передняя подвеска |
Независимая подвеска МакФерсон; винтовая пружина + цилиндрический гидравлический амортизатор |
Задняя подвеска |
Встроенный задний мост, передаточное число 12,31:1, амортизатор с винтовой пружиной + цилиндрический гидравлический амортизатор + задний стабилизатор поперечной устойчивости |
Размеры шин |
Шины 205/50-10 (диаметр шины 465 мм), диски 10 дюймов |